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凌晨出勤遇險(xiǎn)，執(zhí)勤隊(duì)巧妙化險(xiǎn)為夷

“寧波方向距離臨海南收費(fèi)所1公里的地方有一輛大貨車(chē)占道，影響行車(chē)安全，請(qǐng)執(zhí)勤隊(duì)速速前往現(xiàn)場(chǎng)查看。”

11月27日凌晨1：06分，接到黃土嶺隧道管理所中控室緊急通知后的執(zhí)勤二隊(duì)隊(duì)員洪瑞和張耀及立即趕往現(xiàn)場(chǎng)。途經(jīng)水洋互通時(shí)，前方一輛大貨車(chē)在慢車(chē)道內(nèi)打著雙跳燈，以低于規(guī)定限速值的車(chē)速緩緩向前。

圖為事故車(chē)輛

憑著多年積累下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，洪瑞立刻判斷該車(chē)肯定存在異常情況，趕緊使用巡邏車(chē)內(nèi)的廣播反復(fù)呼叫，提醒貨車(chē)靠邊停車(chē)檢查，并將此情況反饋到中控室。然而貨車(chē)并未停下，為了確保貨車(chē)的安全，巡邏車(chē)開(kāi)啟警示燈，拉起警報(bào)，給該車(chē)預(yù)警。

當(dāng)車(chē)行駛到馬鬃嶺隧道時(shí)，執(zhí)勤隊(duì)員從后視鏡發(fā)現(xiàn)后方有另一輛大貨車(chē)正快速逼近，沒(méi)有任何減速的傾向。這一刻，留給他們的只有兩個(gè)選擇：往左拐，時(shí)間緊張，一個(gè)處置不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)尾部被撞后再次追尾前方貨車(chē)的前后夾擊險(xiǎn)情，后果不堪設(shè)想；或者在被撞時(shí)的一瞬間采取正確的應(yīng)對(duì)措施，在操作時(shí)絕不能有一丁點(diǎn)的遲疑，逃生的時(shí)機(jī)僅有幾秒鐘。

生死存亡的緊急關(guān)頭，隊(duì)員們及其冷靜，被猛烈撞擊時(shí)，沒(méi)有急踩剎車(chē)、誤打方向，在左側(cè)車(chē)道有車(chē)的情況下，處置正確、分毫不差，往右車(chē)道偏移了10來(lái)米，成功從夾縫中逃脫，化解了這次險(xiǎn)情。巡邏車(chē)被撞后，兩名受傷隊(duì)員不顧傷痛，仍然堅(jiān)持下車(chē)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并對(duì)來(lái)往車(chē)輛預(yù)警，預(yù)防二次事故的發(fā)生，直到后續(xù)救援力量到達(dá)。

此次事故造成三車(chē)追尾，兩名執(zhí)勤隊(duì)員輕微受傷，雖然巡邏車(chē)損失慘重，但是因?yàn)?/span>執(zhí)勤隊(duì)員高度的工作責(zé)任心和對(duì)險(xiǎn)情的正確判斷處置，才未造成任何司乘人員的傷亡，也未影響到隧道正常通行。

據(jù)隧道所員工了解，該貨車(chē)司機(jī)可能是凌晨疲勞駕駛沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)巡邏車(chē)預(yù)警，在此提醒廣大司機(jī)，車(chē)輛如果發(fā)生故障，車(chē)靠邊、人撤離，即報(bào)警，切忌疲勞駕駛！

盧祖理